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                                                                                  来源:大发app
                                                                                  发稿时间:2020-05-24 07:26:26

                                                                                  “然而,曾经一段时间,新疆晴朗的天空笼罩着灰暗的阴霾,民族分裂、暴力恐怖、宗教极端“三股势力”沆瀣一气,大肆破坏,他们袭击政府机构、制造暴乱骚乱、砍杀普通民众、残害宗教人士,给各族人民带来深重的灾难。” 穆铁礼甫·哈斯木说,犹记得,2014年5月22日7时50分许,就在离我家不足100米的乌鲁木齐市公园北街早市,暴徒驾驶2辆越野车丧心病狂地冲向赶早市的无辜群众,并引爆爆炸装置,造成39人死亡,94人受伤。我至今仍无法忘记那惨绝人寰的场景。“三股势力”的累累罪行令人发指。

                                                                                  穆铁礼甫·哈斯木说,这样大好的局面,西方反华势力是不愿看到的。美国国会打着“人权”旗号,悍然通过所谓“2019年维吾尔人权政策法案”,对我国治疆政策肆意歪曲抹黑、无端指责。请问,这些反华势力何曾真正关心过新疆,何曾真正关心过维吾尔族?他们在涉疆问题上罔顾事实、颠倒黑白,目的就是挑拨我国民族关系,破坏新疆繁荣稳定,丑化中国形象,遏制中国发展。西方反华势力要记住,你们的花言巧语,蒙蔽不了心明眼亮的新疆各族人民;你们的攻击诽谤,阻挡不了新疆各族人民团结奋进的脚步;你们的诡计图谋,干扰不了新疆发展繁荣的进程!正如我们维吾尔族谚语讲的那样:“狗在吠叫,驼队依然前行。”

                                                                                  新疆维吾尔自治区人大常委会副主任穆铁礼甫·哈斯木发言说,新疆是个好地方。广袤的土地、丰饶的物产、壮美的景色、多彩的文化,多么令人神往!

                                                                                  当飞机距离卡拉奇仅有10海里时,飞机飞行高度是7000英尺,而不是3000英尺。报告称,当时空中交通管理员第二次向飞行员发出降低飞行高度的警告,而飞行员再次说自己很满意,会处理这种情况,并表示自己已做好着陆准备。

                                                                                  但是,尽管引擎接触了地面,但飞机的腹部始终没有与跑道接触。

                                                                                  据巴基斯坦吉奥新闻电视台(Geo TV)报道,日前失事的巴基斯坦客机的飞行员在飞机着陆过程中,忽视了空中管制部门对于飞行高度和速度的警告。

                                                                                  穆铁礼甫·哈斯木说,那段时间,各族群众不敢上街、不敢聚集,喧嚣的早市没有了,繁华的夜市景象也不见了。在“三股势力”胁迫下,许多维吾尔族群众不敢穿着时尚,婚礼上不敢穿婚纱,不能用歌声与舞蹈表达欢乐,葬礼上也不能用哭声表达哀痛。美丽的新疆失去了往日的安宁与繁荣,美好的家园失去了曾经的生机与活力,“三股势力”使新疆遭受的灾难有多深重,我们对他们的恨就有多深重!

                                                                                  据吉奥新闻电视台获得的空中交通管制部门的报告显示,失事航班于22日下午1:05从拉合尔机场出发,原定于下午2:30在卡拉奇的真纳机场降落。报道称,飞机有足够燃料,可以飞行2小时34分钟,而航班总飞行时间为1小时33分钟。

                                                                                  根据民航局提交的这份报告,飞机引擎在飞行员首次试图降落时将跑道刮了三次,造成摩擦和火花。民航局的专家在跑道上观察并记录到三个长标记。但是,尽管引擎接触了地面,但飞机的腹部始终没有与跑道接触。更奇怪的是在第三次撞击之后,飞行员再次将飞机爬升,而机组人员并没有明确告知空管员起落架有问题不能正确着陆。

                                                                                  根据民航局提交的这份报告,飞机引擎在飞行员首次试图降落时将跑道刮了三次,造成摩擦和火花。民航局的专家在跑道上观察并记录到三个长标记。